چین او مصر په دوامداره توګه وده کوي، د قوي اقتصادي اړیکو او د دوه اړخیزو همکاریو د پراختیا لپاره د متقابلو ګټو له امله. د هوجینګ صنعت څیړنیز انسټیټیوټ د معلوماتو له مخې، د چین او مصر ترمنځ د دوه اړخیزو توکو واردات او صادرات په ۲۰۲۵ کال کې له ۱۸ ملیارد ډالرو څخه ډیر شول، چې چین د مصر یو له لویو سوداګریزو شریکانو څخه پاتې شو. چین مصر ته پراخه توکي صادروي، پشمول د ماشینري، الکترونیکي، ټوکر او ساختماني موادو، پداسې حال کې چې مصر چین ته مختلف کرنیز محصولات او خام مواد صادروي. دا مخ په زیاتیدونکي سوداګریزې اړیکې د دواړو هیوادونو ترمنځ د توکو د لیږد اسانتیا لپاره د اغیزمن لوژستیک او بار وړلو خدماتو اهمیت په ګوته کوي.
At Dantful نړیوال لوژستیک، موږ د چین څخه مصر ته ستاسو د بار وړلو اړتیاو سره سم د بار وړلو پراخه پراخه حلونو چمتو کولو ته وقف شوي یو. زموږ د خدماتو پراخه لړۍ پکې شامله ده سمندري بار وړونکي او هوایي الوتکې اختیارونه، ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو لیږدونه په وخت او ارزانه ډول وړاندې کیږي. موږ هم خوندي وړاندیز کوو د ګودام خدمتونه, ماهر د ګمرک تصفیه مرسته، او د باور وړ د بیمې خدمتونه د بار وړلو پروسې په اوږدو کې ستاسو کارګو خوندي کولو لپاره. زموږ تخصصي کور په کور خدمت او په اداره کولو کې تجربه د ګیج څخه بهر د بار وړلو لیږد
له چین څخه مصر ته د سمندر بار وړونکي
مصر ته د لویو وارداتو لپاره ترټولو ارزانه طریقه پاتې ده. زموږ د ورځني بکینګ پراساس، د چین او مصر ترمنځ د سوداګرۍ ۸۰٪ څخه ډیر د سمندر له لارې لیږدول کیږي، د لاسرسي لپاره د چین لوی مرکزونه کاروي. الیګزانډریا، پورټ سعید، ډیمیتا، او عین سوخنا. د ټولو سمندري بار وړلو انتخابونو جامع تحلیل لپاره، زموږ وګورئ .
د سمندري بار وړلو مهمې ګټې
د ګڼې ګوڼې لپاره ارزانه: د ماشینونو، ساختماني موادو، او مصرفي توکو لپاره د هر CBM/KG لپاره تر ټولو ټیټ لګښت.
انعطاف وړ ظرفیت: د FCL (بشپړ کانټینر) یا LCL (شریک کانټینر) له لارې د توزیع وړ حلونه.
د وړاندوینې وړ اکمالاتي سلسله: د چین له لوړو بندرونو څخه د اوونیزو ټاکل شویو مهالویشونو له امله ګډوډي کمېږي.
په زړه پورې بصیرت: زموږ مدغم شبکه د مصر په بندرونو کې د داخلي لاریو اسانه لیږد او بې ساري لیږد تضمینوي، د ډیمریج خطرونه کموي.
په چین کې د اصلي بندرونو عمده ځایونه
شانګهای: لومړنی مرکز چې مدیترانې ته د مستقیمو کښتیو ترټولو لوړه فریکونسي وړاندې کوي.
نینګبو: د ختیځ چین تولیدونکو لپاره مثالی، د سیالۍ نرخونه او د لوړ فصل لږ رول اوورونه وړاندې کوي.
شینزین / ګوانګزو: د پرل سیند ډیلټا څخه د بریښنایی توکو او ټوکرانو لپاره د وتلو ځایونه. د بندر مهالویشونو او خدماتو توضیحاتو لپاره، زموږ لارښود وګورئ .
Qingdao: د شمالي چین څخه د درنو ماشینونو او صنعتي صادراتو لپاره په ستراتیژیک ډول موقعیت لري.
هانګ کانګ: د یوځای شوي او لوړ ارزښت لرونکي کارګو لپاره د لیږدونې یو مهم مرکز.
مصر ته د ننوتلو اصلي بندرونه
اسکندریه: د مصر لومړنی سمندري دروازه، چې د هیواد د بهرني سوداګرۍ له 60٪ څخه ډیر اداره کوي. د عصري کانټینر ټرمینلونو او قاهرې او نیل ډیلټا صنعتي زونونو ته د مستقیم سړک / ریل اتصال سره سمبال شوی.
عین سوخنا: قاهرې ته تر ټولو نږدې ژورو اوبو بندر (تقریبا ۱۲۰ کیلومتره ختیځ)، چې په ستراتیژیک ډول د سویز کانال اقتصادي زون (SCZone) دننه موقعیت لري. د سره سمندرګي د لارې او د قاهرې ختیځ ته د نویو صنعتي ښارونو د خدمت لپاره په زیاتیدونکي توګه غوره شوی.
پورټ سعید: د سویز کانال د لیږد یو مهم مرکز چې د کانال په شمالي دروازه کې موقعیت لري، د آزاد زون ویش او سیمه ایزو بازارونو ته د بیا صادراتو عملیاتو لپاره مثالی دی.
دمیټا: د اسکندریې په پرتله د چټک اوسط تصفیې وختونو او د ګڼې ګوڼې د ټیټې کچې لپاره پیژندل شوی. د شمالي نیل ډیلټا او پورټ سعید آزاد زونونو ته د بار وړلو لپاره یو اغیزمن بدیل.
بې وجدانه خیاطان د سمندري بار وړلو خدمتونه ستاسو د کارګو ځانګړي پروفایل ته:
بشپړ کانټینر بار (FCL)
FCL یو وقف شوی ۲۰ فوټ یا ۴۰ فوټ کانټینر چمتو کوي. د متخصص لارښود: کله چې ستاسو کارګو له ۱۵ CBM څخه زیات شي، FCL معمولا د LCL په پرتله ډیر اقتصادي وي. د کانټینر ډول له مخې د اوسني بازار نرخونو لپاره، زموږ د او .
د کانټینر بار څخه لږ (LCL)
LCL ستاسو توکي له نورو سره یوځای کوي. د خالي ځای لپاره د پیسو ورکولو پرته د کوچنیو بار وړلو (2-15 CBM) لپاره مثالی.
ځانګړي کانتینرونه
د خرابېدونکو توکو لپاره یخچال (ریفر)، او د ګیج څخه بهر (OOG) کارګو لپاره خلاص ټاپ/فلیټ ریک کانټینرونه.
رول آن/رول آف شپ (RoRo شپ)
RoRo د څرخي کارګو (موټرونو، کیندونکو) لپاره معیار دی، چې په مستقیم ډول کښتۍ ته د تګ اجازه ورکوي. د وسایطو د لیږد تفصيلي پروسیجرونو لپاره، زموږ لارښود وګورئ .
د لوی بار وړلو ماتول
د لویو زیربناوو اجزاو لپاره چې د معیاري کانټینر ابعادو څخه ډیر وي، په انفرادي ډول اداره کیږي.
د لوی تجهیزاتو لیږد
د ځانګړو وهلو او بندرونو اداره کولو ته اړتیا لري. ډانټفول په مصر کې د درنو بار وړلو داخلي ترانسپورت لپاره مناسب جوازونه ترلاسه کوي. د صنعتي کچې درنو بار وړلو لپاره لکه زموږ د پروژې کارګو ټیم د فابریکې بارولو څخه د کارځای رسولو پورې د پای څخه تر پایه لوژستیک اداره کوي.
توزیع شوی لیږد
همغږۍ د صادراتو دمخه په چین کې د څو عرضه کونکو امرونه یوځای کوي، چې د منزل د تصفیې فیسونه د پام وړ کموي.
هغه عوامل چې د سمندر د بار وړلو نرخونه اغیزه کوي
عرضه او تقاضا: نرخونه د چینایي نوي کال څخه مخکې او د دریمې ربعې د رخصتیو په جریان کې لوړیږي.
د بنکر د سمون فکتور (BAF): د تېلو په نړیواله بیه کې بدلونونه په مستقیم ډول د اساساتو نرخونه اغیزمنوي.
د کانټینر عدم توازن: په ځانګړو اصلي بندرونو کې د تجهیزاتو کمښت کولی شي د پریمیم اضافي لګښتونه رامینځته کړي.
د سویز کانال متحرکات: د ټرانزیټ فیسونه او سیمه ییز جیوپولیتیک عوامل کولی شي د بار وړونکو الوتکو په تګ راتګ او بیو اغیزه وکړي.
له چین څخه مصر ته د سمندري بار وړونکي لیږدونکی
غوره کول د د سمندر بار وړونکی دا د کانټینرونو د ټیټې بیې موندلو څخه ډیر څه دي - دا د ګران منزل ځنډ څخه د مخنیوي په اړه دي. موږ پوهیږو چې مصري واردونکي د ډیمریج چارجونو او ACI (اډوانس کارګو انفارمیشن) ردولو له امله خوب له لاسه ورکوي. Dantful نړیوال لوژستیک د مصر لپاره یو وقف شوی ډیسک لري چې د هر نافیزا/ACID فایلونه دوه ځله ګوري مخکې له
له چین څخه مصر ته هوایی بار
هوایي الوتکې د لیږد وختونه له اونیو څخه ورځو ته کموي. دا د بریښنایی توکو، طبي توکو، او بیړني تولیدي برخو لپاره غوره انتخاب دی.
د هوايي بار وړلو اصلي ګټې
سرعت: د ۲-۵ ورځو لپاره کور په کور تحویلي، چې د موجودو توکو د ساتلو دوره په ډراماتیک ډول کموي.
امنیت: د هوايي ډګر سخت کنټرولونه غلا او د سمبالولو زیان کموي.
د بیمې ټیټ نرخونه: د لیږد لنډ وخت معمولا د کارګو د بیمې د ټیټ لګښتونو لامل کیږي.
د پام وړ ګټه: موږ د لویو هوایی شرکتونو سره د بلاک-سپیس تړونونه (BSA) ترلاسه کوو ترڅو حتی د لوړ فصلونو په جریان کې ظرفیت تضمین کړو.
په چین کې د وتلو کلیدي هوایی ډګرونه
شانګهای پوډونګ (PVG): قاهرې ته د مستقیم بار وړونکو لپاره غوره انتخاب.
شینزین باوآن (SZX) او ګوانګزو بایون (CAN): د جنوبي چین د ټیکنالوژۍ او جامو صادراتو لپاره غالب مرکزونه.
هانګ کانګ (HKG): د بیټرۍ په واسطه چلول کېدونکو توکو لپاره خورا انعطاف منونکې لارې او لږ صادراتي محدودیتونه وړاندې کوي.
نینګبو (NGB) او Qingdao (TAO): غوره فیډر هوایی ډګرونه چې لویو نړیوالو الوتنو سره وصل دي.
د مصر کلیدي هوایی ډګرونه او لارې
د قاهرې نړیوال هوایی ډګر (CAI): په مصر کې د هوايي کارګو لپاره مطلق مرکز، چې له چین څخه د ۹۰٪ څخه زیات داخلي هوايي بار اداره کوي.
د بورګ العرب هوایی ډګر (HBE): د اسکندریې سیمې ته خدمت کوي، د صنعتي برخو لپاره ګټور دی.
هرغاده (HRG) او لوکسور (LXR): په عمده توګه د ځانګړو یا سیمه ایزو پروژو بارونو اداره کول.
د هوایی بار وړلو خدماتو ډولونه
معیاري هوايي بار
د لګښت او سرعت توازن (۳-۵ ورځې). کارګو په ټاکل شوي مسافر یا بار وړونکي الوتنو کې لیږدول کیږي.
ګړندی هوایی بار وړل
په مستقیمو الوتنو کې لومړیتوب لرونکې الوتنه (۱-۳ ورځې). د تولیدي بیړنیو حالتونو لپاره اړینه ده.
د هوايي بار وړونکي واحد
موږ ستاسو کارګو د نورو سره ګروپ کوو ترڅو په لویو لارو لکه PVG-CAI کې د فی کیلو ټیټ نرخونه خوندي کړو.
هغه فکتورونه چې د هوایی بار وړلو نرخونه اغیزه کوي
د چارج وړ وزن: هوايي شرکتونه د حقیقي وزن یا حجمي وزن (۱ CBM = ۱۶۷ کیلوګرامه) پر بنسټ چارج کوي، هر هغه چې ډیر وي.
د بار وړلو طبقه بندي: خطرناک مواد (د مثال په توګه، لیتیم بیټرۍ) د لوړ مدیریت لګښتونه لري. که ستاسو بار وړلو کې د بیټرۍ ځواک لرونکي محصولات شامل وي، زموږ وقف شوي لارښود ته مراجعه وکړئ چې څنګه — د هوايي بار وړلو بک کولو دمخه د UN38.3 مناسب ازموینې تصدیق او د DG اسناد لازمي دي.
د تیلو اضافي لګښتونه (FSC): ډېر بې ثباته او د هوايي شرکتونو لخوا هره اونۍ تازه کیږي.
د بازار موسمي حالت: نرخونه معمولا په نومبر/دسمبر کې د مصرف کونکي الیکترونیکي توکو د پیل له امله لوړیږي.
له چین څخه مصر ته د هوایی بار وړونکی
کله چې تاسو د هوايي بار وړلو لپاره د پریمیم نرخونه ورکوئ، نو اعتبار د خبرو اترو وړ نه دی. Dantful نړیوال لوژستیک
له چین څخه مصر ته د لیږد لګښت
ستاسو د لوژستیکي بودیجې اصلاح کول د ځمکې د ټول لګښت پوهیدلو ته اړتیا لري، نه یوازې د بار وړلو اساس نرخ. د متمرکزې کتنې لپاره، زموږ وقف شوي پاڼې وګورئ په او اوسنی .
هغه عوامل چې د بار وړلو لګښتونه اغیزه کوي
د ترانسپورت حالت: د سمندر FCL د حجم له پلوه ارزانه دی؛ هوا د سرعت له پلوه غوره ده.
انکوټرمونه: EXW له تاسو څخه غواړي چې د چین سیمه ایز لګښتونه ورکړئ؛ FOB پدې معنی دی چې عرضه کونکی د اصلي لګښتونه پوښي.
د بار وړلو کثافت: سپک او درانه توکي په هوايي او سمندري بار وړلو کې لوړ حجمي نرخونه ورکوي.
د منزل لګښتونه (DTHC): په مصر کې د بندرونو د سمبالولو فیسونه د پام وړ دي او د ټرمینل له مخې توپیر لري.
ګمرکي محصول (تعرفې): مصر د HS کوډ پر بنسټ مختلف VAT او وارداتي محصولات پلي کوي.
د بار وړلو لګښتونو جدول: چین ته مصر (۲۰۲۵)
د شنونکي یادونه: دا د چینایي نوي کال وروسته د 2026 کال د ثبات نرخونه اټکل شوي دي. د ریښتیني وخت ځای نرخونو لپاره له ډانټفول سره اړیکه ونیسئ.
| لویه لاره | هوايي بار وړل (ډالر/کیلوګرام، ۱۰۰ کیلوګرامه+) | د سمندر بار وړل (USD/کانټینر او LCL) | یاداښتونه |
|---|---|---|---|
| له شانګهای څخه اسکندریه ته د بار وړلو لګښت څومره دی؟ | $ 4.9 - $ 7.3 | FCL: ۲۰'جی پي: $۱,۳۵۰–$۱,۹۰۰ ۴۰'جی پي: $۲,۱۷۰–$۲,۸۸۰ LCL: $۴۲–$۷۵/سی بی ایم | منظم مستقیم سفرونه؛ د لویو بار وړلو لپاره غوره |
| له نینګبو څخه پورټ سعید ته د بار وړلو لګښت څومره دی؟ | $ 5.0 - $ 7.5 | FCL: ۲۰'جی پي: $۱,۳۵۰–$۱,۹۰۰ ۴۰'جی پي: $۲,۱۷۰–$۲,۸۸۰ LCL: $۴۲–$۷۵/سی بی ایم | د ختیځ چین د تولید لپاره قوي لاره |
| له شینزین څخه اسکندریه ته د بار وړلو لګښت څومره دی؟ | $ 5.1 - $ 7.7 | FCL: ۲۰'جی پي: $۱,۳۵۰–$۱,۹۰۰ ۴۰'جی پي: $۲,۱۷۰–$۲,۸۸۰ LCL: $۴۲–$۷۵/سی بی ایم | د شیکو/یانتیان له لارې لوړ فریکونسي |
| له ګوانګزو څخه اسکندریه ته د بار وړلو لګښت څومره دی؟ | $ 4.9 - $ 7.6 | FCL: ۲۰'جی پي: $۱,۳۵۰–$۱,۹۰۰ ۴۰'جی پي: $۲,۱۷۰–$۲,۸۸۰ LCL: $۴۲–$۷۵/سی بی ایم | د پرل سیند ډیلټا د چټکو صادراتو مرکز |
| له چینګداو څخه دامیټا ته د بار وړلو لګښت څومره دی؟ | $ 5.4 - $ 8.1 | FCL: ۲۰'جی پي: $۱,۳۵۰–$۱,۹۰۰ ۴۰'جی پي: $۲,۱۷۰–$۲,۸۸۰ LCL: $۴۲–$۷۵/سی بی ایم | ډمیټا د شمالي ډیلټا اغیزمن لاسرسی وړاندې کوي |
| له هانګ کانګ څخه اسکندریه ته د بار وړلو لګښت څومره دی؟ | $ 4.5 - $ 7.1 | FCL: ۲۰'جی پي: $۱,۳۵۰–$۱,۹۰۰ ۴۰'جی پي: $۲,۱۷۰–$۲,۸۸۰ LCL: $۴۲–$۷۵/سی بی ایم | د بیټرۍ / الکترونیک LCL لپاره خورا مؤثره |
کله چې د هوايي بار وړونکي یا سمندري بار وړونکي غوره کړئ
د هوایی بار غوره کول: د 2 CBM / 500 KG څخه کم بار وړلو لپاره، لوړ حاشیه لرونکي توکي، یا سخت وخت نیټې.
د سمندر بار وړونکی غوره کړئ: د 2 CBM څخه زیاتو بار وړلو لپاره، درانه ماشینونه، او د معمول موجوداتو بیا ذخیره کول.
په پام کې نیولو سره اضافي لګښتونه
د نفیزا / ACID فیسونه: د مصر د مخکینۍ کارګو سیسټم لپاره د راجسټریشن لازمي فیسونه.
بیمه: معمولا د سوداګریز ارزښت 0.1٪ - 0.3٪. ډانټفول جامع وړاندیزونه وړاندې کوي د بیمې خدمتونه.
د ګمرکونو د تصفیې فیس: د مصري ګمرکونو د تګ راتګ لپاره د بروکرج فیسونه.
ذخیره کول/ ځنډول:
له چین څخه مصر ته د بار وړلو وخت
.
هغه عوامل چې د بار وړلو وخت اغیزه کوي
مستقیم او لیږد: په مستقیم ډول سمندري سفرونه شاوخوا ۲۲ ورځې وخت نیسي؛ د سینګاپور یا جدې له لارې لیږد ۷-۱۰ ورځې اضافه کوي.
د ګمرک موثریت: د ACID شمېرې له لاسه ورکول به په مصر کې د تصفیې پروسه تر نامعلوم وخته پورې ودروي.
د اصلي ګڼه ګوڼه: د رخصتیو څخه مخکې د کښتیو بدلون کولی شي الوتنې د یوې اونۍ لپاره وځنډوي.
د بار وړلو اوسط وختونه: د سمندر بار وړونکي بمقابله هوایی بار
| لویه لاره | د هوایی بار وړلو لیږد وخت | د سمندري بار وړلو لیږد وخت | یاداښتونه |
|---|---|---|---|
| له شانګهای څخه اسکندریه ته د بار وړلو لپاره څومره وخت نیسي؟ | 2 - 4 ورځې | 22 - 27 ورځې | مستقیم سمندري بار وړل شتون لري |
| له نینګبو څخه پورټ سعید ته د بار وړلو لپاره څومره وخت نیسي؟ | 3 - 5 ورځې | 23 - 31 ورځې | په جنوب ختیځ آسیا کې احتمالي لیږدونې |
| له شینزین څخه اسکندریه ته د بار وړلو لپاره څومره وخت نیسي؟ | 2 - 4 ورځې | 25 - 34 ورځې | د HKG/SZX له لارې ګړندي هوايي اړیکې |
| له ګوانګزو څخه اسکندریه ته د بار وړلو لپاره څومره وخت نیسي؟ | 2 - 4 ورځې | 24 - 29 ورځې | شیکو / نانشا اصلي سمندري مرکزونه |
| د چینګداو څخه دامیټا ته د بار وړلو لپاره څومره وخت نیسي؟ | 3 - 5 ورځې | 26 - 34 ورځې | د بندري تلیفونونو له امله د سمندر وخت غځول شوی |
| له هانګ کانګ څخه اسکندریه ته د بار وړلو لپاره څومره وخت نیسي؟ | 2 - 3 ورځې | 19 - 26 ورځې | د هوايي لیږد بې ساري سرعت |
کلیدي اندیښنې
هوايي بار په ډاډمن ډول د 2-5 ورځو دننه CAI ته رسوي.
د بحر بار وړل د فابریکې له پوړ څخه ستاسو د مصري ګودام پورې د 30-40 ورځو بفر ته اړتیا لري.
د متخصص مشوره:
د مصر ګمرکي تصفیه
د مصر د نفیزا سیسټم او د ACID ثبت کول
مصر فعالیت کوي نفیسه (د بهرنۍ سوداګرۍ لپاره ملي الکترونیکي کړکۍ) سیسټم، چې د مالیې وزارت لاندې د مسر ټیکنالوژۍ خدماتو (MTS) لخوا اداره کیږي. ټول وارداتي بارونه باید د یو سره ثبت شي اسيد (د کارګو د معلوماتو د مخکینۍ اعلامیې) شمیره مخکې له دې چې کارګو د اصلي بندر څخه وځي. دا اختیاري نه ده - دا یوه لازمي او په کلکه پلي کیدونکې اړتیا ده.
کلیدي اړتیاوې:
د هر انفرادي بار وړلو لپاره باید د ACID شمیره ترلاسه شي او یوازې د یو ځل کارونې لپاره اعتبار لري.
د ACID شمیره باید په تجارتي انوائس, د بسته بندي لیست، او د (یا د هوا له لارې). هغه بارونه چې د ACID له ورک شوي یا غلط حوالې سره راځي د ایستلو څخه منع دي.
د نفیزا نوم لیکنه باید لږترلږه بشپړه شي د کښتۍ له تګ څخه ۲۴ ساعته مخکې؛ په هرصورت، د معلوماتو د سمون لپاره د 5-7 کاري ورځو بفر په کلکه سپارښتنه کیږي، ځکه چې کله کښتۍ په لاره وي نو بیاکتنې په زیاتیدونکي توګه ستونزمن کیږي.
واردونکی (یا د دوی مجاز ګمرکي بروکر) د نافیزا پورټل له لارې د ACID راجسټریشن پیل کولو مسؤلیت لري. صادرونکی یا لیږدونکی نشي کولی په خپلواکه توګه د ACID شمیره رامینځته کړي.
د مصر د ګمرکونو د تصفیې لپاره اړین اسناد
تجارتي انوائس — باید د هر لاین توکي لپاره د HS کوډونه، د واحد ارزښتونه، ټول سوداګریز ارزښت، او د ACID شمیره شامله وي. ټول توضیحات باید د نفیزا راجسټریشن سره په سمه توګه سمون ولري.
د بسته بندي لیست — باید د کارتن په کچه توضیحات چمتو کړي: ابعاد، د هر کارتن ناخالص/خالص وزن، او د هر کارتن د مینځپانګې توضیحات. د بسته بندۍ عمومي یا نیمګړي لیستونه د تفتیش د ځنډ احتمال زیاتوي.
د لیډینګ بل (B/L) یا د هوایی لارې بیل (AWB) — د ACID شمیره باید د کارګو توضیحاتو یا حوالې په ساحه کې ښکاره شي. د مصر ګمرک به د دې معلوماتو پرته B/Ls رد کړي.
د اصل سند — که څه هم چین د مصر سره د آزادې سوداګرۍ تړون نلري، د مصر ګمرکونو لخوا معمولا د ارزښت تصدیق او د تولیدونکي هیواد تایید لپاره د اصلي سند غوښتنه کیږي. دا معمولا د CCPIT (د چین د نړیوالې سوداګرۍ د ترویج شورا) لخوا صادریږي.
د وارداتو جواز — د ټولو سوداګریزو واردونکو لپاره اړین دی. بهرني شرکتونه چې د مصر فرعي شرکت نلري باید د جواز لرونکي مصري ریکارډ واردونکي یا ګمرکي بروکر له لارې فعالیت وکړي.
تنظیم شوي او محدود شوي محصول کټګورۍ
د محصول ځینې کټګورۍ اضافي تنظیمي تصویبونو ته اړتیا لري د بار وړلو دمخه له چین څخه. مصر ته د کارګو له رسیدو وروسته د دې تصویبونو ترلاسه کول به د ذخیره کولو فیسونو او د اونیو څخه تر میاشتو پورې د تصفیې ځنډ لامل شي.
| د محصول کټګوري | تنظیمي اداره | اضافي اړتیا |
|---|---|---|
| برېښنايي او مخابراتي تجهیزات | NTRA (د ملي مخابراتو تنظیموونکې اداره) | د ډول منظوري یا د تجهیزاتو د واردولو جواز |
| د لیتیم بیټرۍ، د بریښنا بانکونه، بریښنایی سګرټ | د مصر د ملکي هوايي چلند اداره / ګمرکونه | د UN38.3 ازموینې راپور، MSDS، د خطرناکو توکو اعلامیه |
| کاسمیټکس او شخصي پاملرنې محصولات | ای ډي اې (د مصر د درملو اداره) | د محصول ثبت او د موافقت سند |
| طبي وسایل او درمل جوړونه | او څخه | د بازار څخه مخکې ثبت او د وارداتو اجازه |
| خوراکي محصولات او کرنیزې توکي | د روغتیا وزارت / د کرنې وزارت | د روغتیا سند، د راډیولوژیک سند، د لابراتوار تحلیل راپور |
| کیمیاوي او صنعتي خام مواد | د چاپیریال ساتنې اداره (EEAA) | د خوندیتوب معلوماتو پاڼې، د چاپیریال د وارداتو جواز |
| کارول شوي ماشینونه او تجهیزات | GOEIC (د صادراتو او وارداتو کنټرول عمومي اداره) | د بار وړلو دمخه د تفتیش (PSI) لازمي سند |
| ټوکر او چرمي محصولات | ګوایک | د مطابقت سند (د کیفیت او لیبل کولو معیارونه) |
واردونکي باید ټول تنظیمي اړتیاوې د خپل فارورډر یا ګمرکي بروکر سره تایید کړي. د عرضه کوونکي امرونو تاییدولو دمخه، ځکه چې ځینې تصویبونه (په ځانګړې توګه EDA او NTRA) کولی شي د خوندي کولو لپاره 4-8 اونۍ وخت ونیسي.
د مصر د وارداتو محصول او مالیې جوړښت
مصر د همغږي شوي سیسټم (HS) کوډ طبقه بندي پر بنسټ د ګمرکي محصول یو پوړیز سیسټم پلي کوي. د چین څخه د وارد شوي محصولاتو کټګوریو لپاره د محصول نرخونه په لاندې ډول دي:
5٪ - 10٪: خام مواد، صنعتي برخې، ځینې ماشینونه او پرزې
10٪ - 20٪: نیمه تیار شوي توکي، پلاستيکي محصولات، ځینې بریښنایی توکي او لوازمات
20٪ - 30٪: ډیری مصرفي برقیات، کورني وسایل، او بشپړ شوي صنعتي محصولات
30٪ - 40٪: ټوکرونه، جامې، بوټان، او فرنیچر
40٪ - 60٪: ځینې عیش او عشرت لرونکي یا بشپړ شوي مصرفي توکي
VAT په معیاري نرخ پلي کیږي ۸۵٪ د CIF ارزښت او ګمرکي محصول ("VAT اساس") باندې. ځینې اړین توکي - لکه اساسي خوراکي توکي، درمل جوړونکي خام مواد، او تعلیمي مواد - ممکن د VAT معافیت لپاره وړ وي، مګر د واردولو دمخه باید تصویب تایید شي. واردونکي باید د د ګمرکي خدماتو فیس (معمولا د محصول مقدار 0.5٪ - 2٪) د مصري ګمرک لخوا د پروسس فیس په توګه راټول شوي.
په مصر کې د ګمرکي تصفیې بندرونه
د تصفیې لوی بندرونه شامل دي سکندريې (د کانټینر شوي وارداتو ترټولو لوی حجم اداره کول)، عین سوخنا (قاهرې ته نږدې، د پلازمینې ختیځ ته د SC زون او نوي صنعتي پراختیا خدمت کوي)، پورټ وویل (په ځانګړي ډول د آزاد زون او بیا صادراتو عملیاتو لپاره اغیزمن)، او ډیمیټا (ډیری وختونه د اسکندریې په پرتله لږ ګڼه ګوڼه وي، د شمالي ډیلټا منزلونو لپاره مناسب دی).
د مصر د وارداتو لپاره موسمي او عملیاتي ملاحظات
د روژې: د ګمرک دفترونه د روژې په میاشت کې په کمو ساعتونو کې کار کوي (یو بشپړ قمري میاشت، چې هر ګریګوریایي کال کې شاوخوا 10-11 ورځې مخکې بدلیږي). د تصفیې پروسس کولو وختونه کولی شي 50٪ - 100٪ زیات شي. د بندر ګڼه ګوڼه هم زیاته کیږي ځکه چې واردونکي د رخصتۍ دمخه د توکو تصفیه کولو لپاره ګړندي کیږي. پلان وکړئ چې بار وړل لږترلږه 2-3 اونۍ مخکې د روژې له پیل څخه راشي.
د اختر رخصتۍ او عامه تړل: لوی رخصتۍ لکه د کوچني اختر (۳-۴ ورځې)، د لوی اختر (۴-۵ ورځې)، د سینا د آزادۍ ورځ (اپریل ۲۵)، او د انقلاب ورځ (جولای ۲۳) کولی شي د څو ورځو لپاره د بندرونو او ګمرکونو تړلو لامل شي. د لیږد نیټې پلان کولو پر مهال دا ستاسو د بار وړلو مهال ویش کې شامل کړئ.
د اسعارو او تادیاتو په اړه غورونه: مصر د بهرنیو اسعارو (USD) د شتون محدودیتونه تجربه کړي دي چې کولی شي د واردونکو وړتیا اغیزمنه کړي چې د کریډیټ لیکونو (LC) خلاص کړي او په چین کې عرضه کونکو ته فنډونه انتقال کړي. د 2024 کال د تبادلې نرخ آزادولو راهیسې، وضعیت ثبات موندلی، مګر واردونکي باید د مصر مرکزي بانک (CBE) سرکلرونه وڅاري او د لویو فرمایشونو ورکولو دمخه د خپل بانک د LC پروسس کولو مهال ویش تایید کړي.
د مصر ګمرکي ځنډونو څخه د مخنیوي لپاره لارښوونې
د کښتۍ له وتلو څخه ۵-۷ کاري ورځې مخکې د ACID ثبت پیل کړئ. - تر وروستیو ۴۸ ساعتونو پورې انتظار مه کوئ.
ټول اسناد په سمه توګه د نافیزا معلوماتو سره پرتله کړئ. — د بار وړونکي نوم، د بار وړونکي نوم، د بار وړلو توضیحات، اعلان شوی ارزښت، او د ACID شمیره باید د بار وړلو په ټولو اسنادو کې یو شان وي. حتی کوچني توپیرونه (د بار وړونکي په پته کې یو ټایپو، د بسته بندۍ لیست کې د اندازه کولو مختلف واحد) کولی شي رد شي.
د ګمرک متخصص سره د HS کوډونه تایید کړئ — مصر د محصول نرخونه په کلکه پلي کوي. د HS کوډ یو عددي تېروتنه کولی شي د 10٪ څخه ډیر د محصول توپیر یا د تصفیې ځنډ معنی ولري پداسې حال کې چې سمون پروسس کیږي (کوم چې کولی شي ورځې وخت ونیسي).
د بار وړلو دمخه د تنظیمي تصویبونو تایید وکړئ — د تنظیم شویو محصولاتو (برقیاتو، کاسمیټکس، طبي توکو، خواړو) لپاره، د کانټینر بارولو دمخه ټول جوازونه خوندي کړئ. د مصر ګمرک د "منظوري انتظار" بار وړلو ته اجازه نه ورکوي.
د هغه فارورډر سره کار وکړئ چې په مصر کې فعال عملیات ولري
له چین څخه مصر ته د کور دروازې خدمت بار وړل
د واردونکو لپاره ترټولو جامع لوژستیکي حل دی چې د چینایي عرضه کونکي فابریکې څخه په مصر کې د دوی ګودام یا تاسیساتو ته د حساب ورکولو یو واحد ټکی غواړي. د DDP (د سپارل شوي محصول تادیه شوي) انکوټرمز 2020 لاندې، د بار وړلو لیږدونکی د ټولې لوژستیکي سلسلې بشپړ مسؤلیت په غاړه اخلي - پشمول د فابریکې اخیستل، د چین صادراتو ګمرکي تصفیه، نړیوال بار وړل، د مصر وارداتو ګمرکي تصفیه، محصول او VAT تادیه، او ستاسو ټاکل شوي پتې ته د وروستي مایل تحویلي.
د دې خدمت د یوې متمرکزې کتنې لپاره، زموږ وقف شوې پاڼې ته مراجعه وکړئ .
DDP څه پوښي (او څه نه پوښي)
د مصر لپاره د DDP په سمه توګه تنظیم شوي نرخنامه کې باید د ځمکې د لګښت هره برخه شامله وي. لاندې جدول روښانه کوي چې کوم لګښتونه د لیږدونکي د DDP مسؤلیت لاندې راځي او کوم د واردونکي مکلفیت پاتې کیږي:
| په DDP کې شامل دي (د فارورډر مسؤلیت) | شامل نه دي (د واردونکي مسؤلیت) |
|---|---|
| د فابریکې راټولول او د چین صادراتو ګمرکي تصفیه | د محصول د پیرود لګښت (د عرضه کوونکي بل) |
| مصر ته د سمندري بار وړلو یا هوایی بار وړلو | د مصري واردونکو راجسټریشن (د نافیزا سره یو ځل تنظیم کول) |
| د مصر د منزل بندر لګښتونه (DTHC، د بندر اداره کول) | د واردونکي د اسنادو د ځنډ له امله د ذخیره کولو/ ځنډولو جریمې |
| د مصر د وارداتو ګمرکي تصفیې او د بروکرج فیسونه | د NTRA، EDA، یا نورو ادارو څخه تنظیمي منظوري (واردونکی باید ترلاسه کړي) |
| د وارداتو محصول، VAT، او د ګمرکي خدماتو فیسونه | د شرکت داخلي اطاعت لګښتونه (د مثال په توګه، د وارداتو کارت ترلاسه کول) |
| ستاسو تاسیساتو یا ګودام ته د وروستي مایل بار وړل | په منزل کې د بسته بندۍ خلاصول، المارۍ، یا نصب کول |
د مصر ځانګړي ډي ډي پي نظرونه
مصر ته د DDP ځانګړي پیچلتیاوې لري چې عمومي بار وړونکي - په ځانګړي توګه هغه چې په مصر کې وقف شوي عملیات نلري - معمولا کم ارزوي:
۱. د نفیزا / ACID د ثبت وخت
د ACID شمیره باید ترلاسه شي او د بار وړلو ټول معلومات باید د نافیزا سیسټم کې ثبت شي. مخکې له کښتۍ له چین څخه وځي. د ACID ثبت شوي معلوماتو او د بار وړلو اصلي اسنادو ترمنځ هر ډول توپیر کولی شي په منزل کې د تصفیې هولډ رامینځته کړي. د DDP لاندې، لیږدونکی د واردونکي په استازیتوب د ACID راجسټریشن همغږي کوي، مګر واردونکی باید د راجسټریشن اړین اسناد چمتو کړي. موږ لږترلږه د دې پروسې پیل کولو وړاندیز کوو. 5-7 کاري ورځې د پلان شوي وتلو نیټې څخه مخکې د معلوماتو تایید او اړینو سمونونو لپاره وخت ورکړئ.
۲. د DDP لاندې د مصر وارداتي محصولات او VAT
مصر د HS کوډ طبقه بندي پورې اړه لري چې د محصول مختلف نرخونه (5٪ - 60٪) پلي کوي، او د CIF ارزښت او محصول باندې معیاري 14٪ VAT. د DDP لاندې، لیږدونکی دا لګښتونه مخکې له مخکې ورکوي او دوی په ټول شموله نرخ کې شاملوي. دا پدې مانا ده چې لیږدونکی باید د HS کوډونه په سمه توګه طبقه بندي کړي - د یو عددي تېروتنه کولی شي د محصول کچه 10٪ یا ډیر بدل کړي، او د ثابت DDP نرخ لاندې، دا توپیر یا د لیږدونکي حاشیه له منځه وړي یا د واردونکي لپاره د حیرانتیا اضافي لګښت کیږي. د مصر تجربه لرونکی ډیسک د نرخ ورکولو دمخه د مصر د ګمرکي تعرفې مهالویشونو پروړاندې د HS کوډونه تاییدوي.
3. د ریکارډ واردونکی (IOR) اړتیاوې
مصر د ګمرکي تصفیې موخو لپاره د ثبت شوي واردونکي په توګه د عمل کولو لپاره په سیمه ایزه توګه راجستر شوي ادارې یا مجاز اجنټ ته اړتیا لري. بهرني شرکتونه چې د مصر فرعي شرکت نلري باید د بار وړونکي سره کار وکړي چې د جواز لرونکي مصري ګمرکي دلالانو له لارې د IOR وړتیا ولري. د ډانټفول مصر ډیسک د اسکندریه، عین سوخنا، پورټ سعید، او دمیټا ګمرکي دفترونو کې د جواز لرونکي تصفیې دلالانو سره مستقیم ملګرتیا ساتي، د ننوتلو بندر په پام کې نیولو پرته د DDP اطاعت او مؤثره تصفیه ډاډمن کوي.
د DDP بار وړلو پروسه: په مصر کې ستاسو دروازې ته د فابریکې فرش
د ډانټفول سره د DDP د تړون لاندې، بار وړل د پنځو مدغم مرحلو څخه تیریږي:
د عرضه کوونکي همغږي او د بار وړلو چمتووالی — موږ ستاسو د چینایي عرضه کونکو سره اړیکه نیسو ترڅو د کارګو ابعاد، وزن او د چمتووالي نیټه تایید کړو. د څو عرضه کونکو بار وړلو لپاره، موږ د صادراتو دمخه د هرې فابریکې څخه راټولول او زموږ په ګودام کې یوځای کول تنظیم کوو.
د ACID ثبت او صادراتي اسناد — مخکې له دې چې کارګو بندر ته ولېږدول شي، موږ ډاډ ترلاسه کوو چې د ACID شمیره د نافیزا پورټل له لارې خوندي شوې ده او ټول صادراتي اسناد (تجارتي رسید، د بسته بندۍ لیست، د اصليت سند) د نافیزا د ثبتولو معلوماتو سره په سمه توګه سمون لري. پدې مرحله کې نیول شوي توپیرونه په مصر کې د څو زره ډالرو تصفیې ځنډ مخه نیسي.
نړیوال ترانسپورت — کارګو ستاسو د مهال ویش او بودیجې اړتیاو پراساس د سمندري بار وړلو (FCL یا LCL) یا هوایی بار وړلو له لارې لیږدول کیږي. د ریښتیني وخت تعقیب تازه معلومات د لیږد په اوږدو کې چمتو کیږي، د چینایي بندر له وتلو څخه د مصر بندر ته رسیدو پورې.
د مصر ګمرکي تصفیه او محصول/VAT تادیه — په رسیدو سره، زموږ جواز لرونکي مصري ګمرکي شریکان د نافیزا له لارې بار وړل پروسس کوي، ستاسو په استازیتوب ټول پلي کیدونکي محصولات، VAT، او د ګمرکي خدماتو فیسونه ورکوي، او د ګمرکونو یا تنظیم کونکو چارواکو څخه د فزیکي تفتیش اړتیاوې اداره کوي.
وروستی مایل تحویلي — د ګمرکي خوشې کیدو وروسته، کارګو له بندر څخه ستاسو وروستي منزل ته لیږدول کیږي — که هغه د اکتوبر په شپږمه ښار کې ګودام وي، په اسکندریه کې پرچون پلورنځی وي، د پورټ سعید په آزاد زون کې د توزیع مرکز وي، یا د نوي اداري پلازمینې ته نږدې د ساختماني ساحې وي.
د مصر د وارداتو لپاره د نورو انکوټرمونو په پرتله DDP
| فیچر | DDP (د تحویل شوي محصول معاوضه) | CIF (لګښت، بیمه او بار وړل) | FOB (په بورډ کې وړیا) |
|---|---|---|---|
| د چین د صادراتو ګمرکونه | ✅ فارورډر اداره کوي | ✅ عرضه کوونکی اداره کوي | ❌ واردونکی د فارورډر له لارې تنظیم کوي |
| مصر ته نړیوال بار وړل | ✅ فارورډر اداره کوي | ✅ عرضه کوونکی ترتیب کوي (په قیمت کې شامل دي) | ❌ واردونکی د فارورډر له لارې تنظیم کوي |
| د مصر وارداتو ګمرکي تصفیه | ✅ فارورډر د محلي بروکر له لارې اداره کوي | ❌ واردونکی باید په خپلواکه توګه اداره کړي | ❌ واردونکی باید په خپلواکه توګه اداره کړي |
| د وارداتو محصول او VAT | ✅ فارورډر مخکې له مخکې پیسې ورکوي | ❌ واردونکی مستقیم ګمرک ته پیسې ورکوي | ❌ واردونکی مستقیم ګمرک ته پیسې ورکوي |
| په مصر کې د وروستي مایل تحویلي | ✅ فارورډر تنظیموي | ❌ واردونکی باید په جلا توګه تنظیم کړي | ❌ واردونکی باید په جلا توګه تنظیم کړي |
| غوره لپاره | واردونکي یو بل غواړي، لږترلږه همغږي | هغه واردونکي چې د مصر د تصفیې موجوده اړیکې لري | تجربه لرونکي سوداګر چې د بار وړلو اعظمي نرخ کنټرول غواړي |
د DDP د دروازې په دروازه خدمت مهمې ګټې
یو بل، په بشپړه توګه د وړاندوینې وړ لګښت — یو واحد ټول شموله نرخ د لوژستیک ټول سلسله پوښي. د ټرمینل د سمبالولو لپاره هیڅ ناڅاپي لګښتونه نشته، د ګمرکي تفتیش غیر متوقع فیسونه نشته، د بار وړلو جلا رسیدونه نشته. دا په ځانګړي توګه د واردونکو لپاره ارزښتناکه ده چې په ثابت محصول حاشیه کې کار کوي څوک چې نشي کولی د لوژستیک لګښتونو زیاتوالی جذب کړي.
د تنظیمي اطاعت مدیریت له پیل څخه تر پایه — د مصر د سخت ACI/Nafeza تطبیق سره، یو واحد فارورډر چې د پای څخه تر پایه اسنادو مسؤلیت لري د صادراتو فایلونو (په چین کې ترسره شوي) او وارداتو فایلونو (په مصر کې ترسره شوي) ترمنځ د معلوماتو د بې اتفاقۍ خطر له منځه وړي. کله چې جلا اړخونه مختلفې پښې اداره کوي، توپیرونه تقریبا ناگزیر دي — او په مصر کې، دوی تل د تصفیې ځنډ لامل کیږي.
د لیږد ټول وخت ګړندی — د بار وړونکي شرکت، د بندر ترمینل، بار وړلو لاین، او ګمرکي بروکر ترمنځ مدغم سپارل د 3-7 ورځو د سپارلو تشې له منځه وړي چې معمولا هغه وخت پیښیږي کله چې واردونکی د هرې برخې لپاره مختلف خدمت چمتو کونکي همغږي کوي. فارورډر مهالویش د یو واحد، دوامداره پروسې په توګه اداره کوي نه د منحل شوي بکینګونو لړۍ.
د څو عرضه کونکو یوځای کول — د هغو واردونکو لپاره چې په ټول چین کې له ۳، ۵، یا ۱۰ مختلفو فابریکو څخه سرچینه اخلي (د علی بابا او ۱۶۸۸ پیرودونکو لپاره یو عام سناریو)، DDP د عرضه کونکو ټولګه، د صادراتو طرزالعملونه، او د مصر تحویلي د یو واحد خدمت تړون لاندې یوځای کوي. د هر عرضه کونکي څخه د جلا بار وړلو اداره کولو پرځای، تاسو خپلې دروازې ته یو یوځای شوی تحویلي ترلاسه کوئ.
څنګه ډانټفول انټرنیشنل لوژستیک ستاسو د مصر DDP بار وړل اداره کوي
د چینایي عرضه کونکو، د بار وړلو شرکتونو، بار وړلو لاینونو، او مصري ګمرکي دلالانو سره د ډیری اړیکو اداره کول خورا ستونزمن کیدی شي - او زموږ په تجربه کې، دا د چین-مصر سوداګریزې لارې ته نوي واردونکو لپاره د لوژستیکي فشار لومړۍ سرچینه ده. Dantful نړیوال لوژستیک
له چین څخه مصر ته د بار وړلو بار
که تاسو د فارورډر انتخابونو ارزونه کوئ، زموږ لارښود وګورئ په او په اړه یې زده کړه .
د علي بابا او ۱۶۸۸ پیرودونکو لپاره د بار وړلو لیږد
د مصر د واردونکو مخ په زیاتیدونکي شمیر د چینایي B2B پلیټ فارمونو له لارې محصولات ترلاسه کوي - په ځانګړي توګه Alibaba, 1688.com، او جوړ-in-China.com. دا پلیټ فارمونه د عرضه کوونکي کشف او د محصول سرچینې ساده کوي، مګر دوی ځانګړي لوژستیکي ننګونې معرفي کوي چې د چین میشته وقف شوي بار وړونکي شرکت د حل کولو لپاره په ځانګړي ډول موقعیت لري:
د څو عرضه کونکو یوځای کول
کله چې په یی وو، ګوانګزو، شینزین او نورو چینایي تولیدي ښارونو کې له ۵، ۱۰ یا ډیرو مختلفو عرضه کونکو څخه پیرود کوئ، نو هر عرضه کونکی به په خپلواکه توګه بار وړي - چې پایله یې د بار وړلو څو جلا لګښتونه او د منزل دوه ځله فیسونه وي. د بار وړلو یو لیږدونکی د هرې فابریکې څخه توکي راټولوي، په مرکزي ګودام کې یې یوځای کوي، او هرڅه د یو واحد FCL یا LCL بار وړلو په توګه لیږدوي. دا کولی شي د هر عرضه کونکي امر په جلا توګه لیږدولو په پرتله د هر واحد بار وړلو لګښتونه 40٪ - 60٪ کم کړي.
د صادراتو دمخه د کیفیت او بسته بندۍ معاینه
د علي بابا د سوداګرۍ تضمین تفتیش ارزښت لري، مګر دا معمولا د عرضه کونکي په تاسیساتو کې د اصلي بار وړلو نیټې څخه اونۍ مخکې ترسره کیږي - او توکي ممکن د وروستي لیږلو دمخه بیا بسته شي یا جزوي بدل شي. په چین کې د ځمکې پر مخ ټیم سره یو فارورډر کولی شي د کانټینر بارولو دمخه سمدلاسه د یوځای کولو ګودام کې وروستۍ تفتیش ترسره کړي: د کارټون کیفیت تایید کول، د مصر د ګمرک اړتیاو په وړاندې د لیبلونو او نښانونو چک کول، د کارګو عکس اخیستل، او د غیر معیاري بسته بندۍ نښه کول چې د 25-30 ورځو سمندري سفر کې به ژوندي پاتې نشي. د مصر ته تلونکي کارګو لپاره - چیرې چې د لیبل کولو توپیرونه د ګمرکي تفتیش لپاره یو عام محرک دی - دا وروستۍ چک په غیر متناسب ډول ارزښتناکه دی.
1688.com: یوازې کورني پلیټ فارم، نړیوال چمتو فارورډر
1688.com (د علي بابا ګروپ کورني چینایي عمده پلور بازار) د علی بابا نړیوال پلیټ فارم په پرتله د پام وړ ټیټ محصولات وړاندې کوي - ډیری وختونه د ورته محصولاتو لپاره 15٪ - 30٪ کم. په هرصورت، 1688 په ځانګړي ډول د کورني چینایي بازار لپاره ډیزاین شوی: ډیری 1688 عرضه کونکي یوازې د چین دننه پتو ته لیږدوي، د انګلیسي ژبې اړیکه نه چمتو کوي، او نشي کولی د صادراتو اسناد تولید کړي (تجارتي رسیدونه، د بسته بندۍ لیستونه، د اصلي سندونه). د چین میشته بار وړونکی دا د پیرودونکي د کورني ترلاسه کونکي اجنټ په توګه عمل کولو سره حل کوي - د دوی په ګودام کې د 1688 تحویلۍ مني، د عرضه کونکي کورني رسیدونو څخه اړین صادراتي اسناد تولیدوي، د چینایي صادراتو ګمرکي اعلامیه اداره کوي، او مصر ته د نړیوال بار وړلو پښه اداره کوي. پرته له دې چې یو فارورډر دا رول پوره کړي، په 1688 کې اخیستل شوي توکي په ساده ډول نشي کولی له چین څخه ووځي.
د پلیټ فارم لوژستیک د خپلواک بار وړلو په مقابل کې
د علی بابا سوداګریز تضمین لوژستیک او ورته پلیټ فارم سره مدغم بار وړلو اختیارونه اسانتیا وړاندې کوي، مګر دوی معمولا د هر کیلوګرام لوړ نرخونه، د بار وړونکي محدود روټینګ انتخابونه، او د لوژستیک ملاتړ ټیم سره راځي چې ستاسو د کارګو فزیکي اداره کولو څخه د څو منځګړو پرتونو لخوا جلا کیږي. د یو متخصص فارورډر له لارې په خپلواکه توګه د بار وړلو اداره کولو سره، واردونکي د سیالي مستقیم بار وړونکي نرخونو، د انعطاف وړ وتلو مهالویش، او - تر ټولو مهم - یو واحد، نومول شوي عملیاتي اړیکې ته لاسرسی ترلاسه کوي چې د فابریکې څخه منزل ته د بار وړلو لپاره مسؤل دی. کله چې یو کانټینر د اسنادو پوښتنې لپاره د اسکندریه ګمرک کې ساتل کیږي، هغه کس ته مستقیم لاسرسی چې دا اسناد یې چمتو کړي د پلیټ فارم د شخړو حل سیسټم څخه ډیر مهم دي.
څنګه ډانټفول نړیوال لوژستیک ستاسو د چین-مصر د اکمالاتي سلسلې ملاتړ کوي
Dantful نړیوال لوژستیک د مصر د سوداګرۍ لارې سره سم د بار وړلو جامع خدمات وړاندې کوي:
د سمندر بار وړونکی (FCL/LCL) — د چین له ټولو لویو بندرونو (شانګهای، نینګبو، شینزین، ګوانګزو، کینګداو، هانګ کانګ) څخه الکساندریا، عین سوخنا، پورټ سعید او دمیټا ته د سیالۍ نرخونو ته مستقیم لاسرسی. د COSCO، MSC، CMA CGM، او نورو بار وړونکو سره چې د آسیا - مدیترانې او آسیا - سره سمندر په لارو کې فعال دي د حجم پر بنسټ د نرخ تړونونه.
د هوا فریٹ — د PVG، SZX، CAN، او HKG څخه د قاهرې نړیوال هوایی ډګر (CAI) ته مستقیم او وصل الوتنو کې د لومړیتوب ظرفیت. د لویو هوایی شرکتونو سره د بلاک-فضا تړونونه (BSA) د Q3/Q4 لوړ فصلونو په جریان کې د ظرفیت تضمین او د نرخ ثبات چمتو کوي.
د ګمرک تصفیه — د ACI/Nafeza بشپړ اطاعت مدیریت: د ACID ثبت، د اسنادو چمتو کول او تصدیق، د مصري تعرفې مهالویشونو په وړاندې د HS کوډ بیاکتنه، او په ټولو څلورو لویو کانټینر بندرونو کې د جواز لرونکي مصري ګمرکي بروکرانو سره مستقیمه همغږي.
د جمع کولو ګودام — په شینزین، ګوانګزو، یی وو، شانګهای او نینګبو کې د ترلاسه کولو او یوځای کولو اسانتیاوې. د څو عرضه کونکو علی بابا/۱۶۸۸ امرونو لپاره جوړ شوی چې د بار وړلو دمخه یوځای کولو، د کیفیت تفتیش، بیا بسته کولو، او د صادراتو اسنادو چمتو کولو ته اړتیا لري.
د کارګو بیمه — د سیالۍ پریمیمونو سره د ټولو خطرونو پوښښ (معمولا د اعلان شوي سوداګریز ارزښت 0.1٪–0.3٪)، ستاسو بار وړل په چین کې د ګودام له وتلو څخه تر مصر کې تر وروستي تحویلۍ پورې ساتي.
کور په کور (DDP)
FAQs
۲۰ فوټه FCL کانټینر: $1,430–$2,170 USD
۲۰ فوټه FCL کانټینر: $2,240–$3,300 USD
LCL (د کانټینر بار څخه لږ): په هر CBM کې ۸۰-۱۲۰ امریکایي ډالر
هوايي بار (۱۰۰ کیلوګرامه+): په هر کیلوګرام کې له ۵ څخه تر ۸ ډالرو پورې
ایکسپریس کوریر (DHL/FedEx، کوچني پارسلونه): په هر کیلوګرام کې له ۵ څخه تر ۸ ډالرو پورې
اصلي نرخونه د لارې، موسم، د کارګو ډول، او د بار وړلو حجم له مخې توپیر لري. د ریښتیني وخت نرخونو لپاره، د چین-مصر سوداګریزې لارې په اړه د مستقیم بار وړونکي تړونونو سره د بار وړونکي سره مشوره وکړئ.
۲. له چین څخه مصر ته د بار وړلو ارزانه لاره کومه ده؟
سمندري بار وړل (LCL یا FCL) دا په قطعي ډول د سوداګریزو حجمونو لپاره ترټولو ارزانه انتخاب دی. FCL (بشپړ کانټینر بار) د 15 CBM څخه ډیر بار وړلو لپاره د هر واحد ترټولو ټیټ لګښت وړاندې کوي. LCL (د کانټینر بار څخه کم) د کوچنیو حجمونو (2-15 CBM) لپاره مثالی دی، چیرې چې تاسو یوازې د کارول شوي ځای لپاره پیسې ورکوئ. د 2 CBM څخه کم بار وړلو لپاره، د هوایی بار وړلو یا یوځای شوي بار وړلو لپاره ممکن د هر کیلوګرام لوړ نرخونو سره سره ډیر عملي وي.
۳. له چین څخه مصر ته ارزانه بار وړلو څرنګوالی؟
د انکوټرمز پرتله کول: FOB ډیری وخت د CIF په پرتله د بار وړلو نرخ ښه کنټرول ورکوي، چیرې چې د عرضه کونکي شامل بار ممکن مارک اپ ولري.
د بار وړلو راټولول: د څو عرضه کونکو فرمایشونو (د علی بابا او ۱۶۸۸ پیرودونو په ګډون) د یو ګډ FCL یا LCL بار وړلو سره یوځای کولو لپاره د فارورډر څخه کار واخلئ - دا کولی شي د هر واحد بار وړلو لګښتونه ۴۰٪ – ۶۰٪ کم کړي.
مخکې پلان: د لوړ فصل د پریمیم اضافي لګښتونو څخه د مخنیوي لپاره (د چینایي نوي کال دمخه، د دریمې او څلورمې ربعې رخصتیو جرابې) 3-4 اونۍ دمخه بک کړئ.
سم پورټ غوره کړئ: هانګ کانګ او شانګهای اکثرا د لوړې کښتۍ فریکونسۍ او کانټینر شتون له امله خورا سیالي نرخونه وړاندې کوي.
۶. له چین څخه مصر ته د بار وړلو وخت څومره دی؟
د لیږد وختونه د بار وړلو میتود او ځانګړي لارې پورې اړه لري:
سمندري بار وړل (له بندر څخه تر بندر پورې): ۱۹-۳۴ ورځې، په چین کې د اصلي بندر پورې اړه لري او دا چې آیا کښتۍ مستقیمه ده یا ټرانسپورټ پکې شامل دی
هوايي بار وړل (کور په کور): ۲-۵ ورځې، د هانګ کانګ (HKG) څخه قاهرې (CAI) ته ترټولو ګړندۍ لیږد سره
ایکسپریس کوریر (DHL/FedEx/UPS): د کوچنیو پارسلونو لپاره د ۲-۵ ورځو لپاره کور په کور خدمتونه
د چین د صادراتو ګمرکي تصفیې لپاره 3-5 ورځې او د مصر د وارداتو ګمرکي تصفیې لپاره 2-7 ورځې اضافه کړئ (د ACID چمتووالي او د اسنادو دقت پورې اړه لري) کله چې د کور په کور د ټولو وختونو محاسبه کوئ.
۵. د مصر د ګمرکي تصفیې لپاره کوم اسناد اړین دي؟
مصر د ټولو وارداتي بار وړلو لپاره لاندې اسنادو ته اړتیا لري:
تجارتي انوائس — د هر لاین توکي د HS کوډونو او ACID شمیرې سره
د بسته بندي لیست — د کارتن په کچه توضیحاتو سره (ابعاد، وزن، محتوا)
د بار وړلو بل (سمندر) یا د هوا ویبل (هوا) — د ACID شمېرې سره چې حواله شوې ده
د ACID شمېره — د کارګو له تګ څخه مخکې د مصر د نافیزا سیسټم له لارې ترلاسه شوی
د اصل سند — د CCPIT لخوا صادر شوی، چې معمولا د مصري ګمرکونو لخوا غوښتنه کیږي
د وارداتو جواز — د ټولو سوداګریزو واردونکو لپاره اړین دی
د تنظیم شویو محصولاتو لپاره ممکن اضافي جوازونو یا سندونو ته اړتیا وي: الکترونیکي توکي (د NTRA تصویب)، لیتیم بیټرۍ (UN38.3، MSDS)، کاسمیټکس او طبي وسایل (EDA راجسټریشن)، د خوړو محصولات (روغتیا سندونه)، او کیمیاوي توکي (د خوندیتوب معلوماتو پاڼې، د چاپیریال جوازونه).
۶. آیا زه کولی شم له علي بابا یا ۱۶۸۸ څخه مصر ته ولېږم — دا څنګه کار کوي؟
هو. لپاره Alibaba د پیرودلو لپاره، تاسو کولی شئ د علی بابا د سوداګرۍ تضمین لوژستیک وکاروئ (اسانه مګر معمولا لوړ نرخونه د محدودې لارې سره) یا د بار وړلو یو خپلواک لیږدونکی سره اړیکه ونیسئ څوک چې ستاسو د علی بابا عرضه کونکو څخه توکي راټولوي، دوی به یوځای کړي، او مصر ته به د سیالۍ مستقیم بار وړونکي نرخونو کې بار اداره کړي.
د 1688.com د پیرودلو لپاره، د بار وړلو لیږدونکی اړین دی. ۱۶۸۸ د علی بابا کورني چینایي عمده پلور پلیټ فارم دی - ډیری ۱۶۸۸ عرضه کوونکي یوازې د چین دننه پتو ته لیږدوي او نشي کولی د صادراتو اسناد چمتو کړي. ستاسو لیږدونکی د کورني ترلاسه کونکي اجنټ په توګه کار کوي: د دوی په چین ګودام کې د ۱۶۸۸ تحویلۍ منل، د عرضه کونکي کورني رسیدونو څخه د صادراتو اسناد تولیدول، د چینایي صادراتو ګمرکي اعلامیې اداره کول، او مصر ته د نړیوال بار وړلو اداره کول.
په دواړو حالتونو کې، د فارورډر له لارې د څو عرضه کونکو یوځای کول د هر عرضه کونکي امر په جلا توګه لیږدولو په پرتله د بار وړلو ټول لګښت د پام وړ کموي.
۷. کوم محصولات مصر ته د واردولو لپاره محدود دي یا ځانګړي جواز ته اړتیا لري؟
د محصول څو کټګورۍ د بار وړلو دمخه تنظیمي تصویبونو ته اړتیا لري:
برېښنايي او مخابراتي تجهیزات — د NTRA ډول تصویب ته اړتیا ده
د لیتیم بیټرۍ او پاور بانکونه — د UN38.3 ازموینې راپور، MSDS، د DG اعلامیه اړینه ده
سينګار توکي، طبي وسایل او درمل جوړونکي — د EDA نوم لیکنه اړینه ده
د خواړو محصولات - د روغتیا سندونه او د لابراتوار تحلیل راپورونه اړین دي
کارول شوي ماشینونه — د GOEIC څخه د بار وړلو دمخه د تفتیش (PSI) لازمي سند
کيمياوي — د خوندیتوب معلوماتو پاڼې او د چاپیریال د وارداتو جوازونه اړین دي
واردونکي باید د عرضه کوونکي د فرمایش ورکولو دمخه ټول تنظیمي اړتیاوې تایید کړي، ځکه چې ځینې تصویبونه (EDA، NTRA) کولی شي د ترلاسه کولو لپاره 4-8 اونۍ وخت ونیسي. د مصر د وارداتو اطاعت کې تجربه لرونکي فارورډر سره کار کول مرسته کوي چې وپیژندل شي چې کوم جوازونه ستاسو ځانګړي کارګو ته پلي کیږي.
۸. آیا زه مصر ته د توکو د راوړلو لپاره د وارداتو جواز ته اړتیا لرم؟
هو. مصر ته ټول سوداګریز واردات واردونکي ته اړتیا لري چې د اعتبار وړ سند ولري د وارداتو کارت (د وارداتو جواز) چې د مصر د سوداګرۍ او صنایعو وزارت لخوا صادر شوی. بهرني شرکتونه چې د مصر قانوني اداره نلري مستقیم د وارداتو کارت نشي ترلاسه کولی - دوی باید د جواز لرونکي مصري واردونکي له لارې کار وکړي (کوم چې د ځایی بروکر شراکت سره د بار وړلو شرکت له لارې تنظیم کیدی شي) یا د مصر فرعي شرکت راجستر کړي.
سربیره پردې، مصر له واردونکو څخه غواړي چې د نافیزا سیسټم کې راجستر شي. د هر بار وړلو لپاره د ACID شمیره باید د راجستر شوي واردونکي حساب سره وصل وي. یو ځل یا کله ناکله واردونکي باید د بار وړلو پیل کولو دمخه د خپل فارورډر سره د راجسټریشن دا اړتیاوې تایید کړي.
۹. د مصر د بهرنیو اسعارو وضعیت په بار وړلو څه اغیزه لري؟
مصر په تاریخي ډول د بهرنیو اسعارو (USD) د شتون محدودیتونو سره مخ دی چې واردونکي په دوه مهمو لارو اغیزمن کولی شي: (1) بانکونه ممکن د کریډیټ لیکونو (LC) یا چینایي عرضه کونکو ته د نړیوالو لیږدونو پروسس کولو کې ډیر وخت ونیسي، او (2) واردونکي ممکن د ګمرکي محصول او VAT تادیاتو لپاره په رسمي تبادلې نرخونو کې ډالرو ته د لاسرسي کې ځنډ سره مخ شي. د 2024 کال د تبادلې نرخ آزادولو او د تبادلې نرخ ډیر انعطاف منونکي رژیم رامینځته کیدو راهیسې، وضعیت د پام وړ ثبات موندلی، مګر واردونکي باید لاهم:
د عرضه کوونکي د تادیې نیټې سره د ژمنې کولو دمخه د دوی بانک د اوسني LC پروسس کولو مهال ویش تایید کړئ.
د وارداتو د تمویل په قوانینو کې د هر ډول بدلون لپاره د مصر مرکزي بانک (CBE) سرکلرونه وڅارئ.
د نرخ ورکولو په مرحله کې د دوی د بار وړونکي سره د تادیې لوژستیک په اړه بحث وکړئ.
۱۰. ولې زه باید د بار وړونکي سره د مستقیم بار وړلو تنظیم کولو پرځای د بار وړونکي څخه کار واخلم؟
د بار وړلو شرکتونه د بار وړلو لینونو او هوایی شرکتونو له مستقیم وړاندیز څخه ډیر ارزښت چمتو کوي:
د څو پلورونکو یوځای کول — لیږدونکي د څو عرضه کونکو څخه کارګو سره یوځای کوي او ټوله بار وړل د یو واحد بار په توګه اداره کوي، کوم چې انفرادي بار وړونکي یې نه اداره کوي.
د ګمرکونو دلالی — د بار وړلو لینونه او هوايي شرکتونه د ګمرکي تصفیې اداره نه کوي. یو فارورډر د چین صادرات او د مصر وارداتو تصفیې همغږي کوي، په شمول د ACI/Nafeza اطاعت.
انعطاف منونکې لار او قیمت ټاکل — فارورډرونه د څو بار وړونکو سره تړونونه لري او کولی شي ستاسو د ځانګړي کارګو پروفایل لپاره د نرخ، لیږد وخت، او اعتبار غوره ترکیب غوره کړي، د دې پرځای چې د یو واحد بار وړونکي مهالویش او قیمت جوړښت کې بند پاتې شي.
د ستونزې حل
